Разлика између плутајућих дизалица и камионских и торањских дизалица

Плутајуће дизалице, аутодизалице и торањски кранови су три врсте опреме за дизање које се обично користе у инжењерској конструкцији, а основне разлике се огледају у мобилном носачу, перформансама дизања и сценаријима рада.

1. Мобилне методе

• Плутајућа дизалица: Зависно од кретања пловног пута, захтева вучу тегљача или навигацију на сопствени{0}}погон, не може напустити водено подручје; сидрење је неопходно током операција (да би се избегло заношење), уз ниску ефикасност мобилности, али може доћи до водених подручја којима копнена опрема не може приступити.

• Камионска дизалица: Зависна од кретања на путу, са доњим стројем заснованим на пнеуматицима{0}}који може директно да се креће градским путевима и привременим грађевинским путевима, није потребно растављање (за мале и средње{1}}дизалице за камионе), са великом брзином преноса.

• Торањски кран: У суштини „фиксна опрема за дизање“-било причвршћена за тло са бетонском подлогом (торањски кран фиксног-типа), или померана на кратке удаљености дуж шина (торањски кран-типа), или причвршћена за зидове зграде (монтажна- дизалица); за-пренос на велике удаљености, потребно га је раставити на компоненте као што су торањ и крак, превести камионом и поново саставити, што траје неколико дана.

2. Перформансе дизања

1. Плутајућа дизалица: Углавном за „екстра-велики капацитет дизања, дизајниран за тешка оптерећења која опрема на копну не може да поднесе, као што су торњеви ветротурбина на мору од 300-тона и челични кутијасти носачи од 1000 тона за мостове који прелазе реке, са максималним капацитетом дизања од преко 5000 В крана до флота).

1. Камионска дизалица: Углавном за „средњу тонажу + флексибилност“, са редовним моделима носивости од 8-200 тона, погодне за мале и средње-компоненте (као што су снопови челичних шипки, префабриковане плоче, мала опрема), и неке велике камионске дизалице (500 тона, али захтевају дистрибуцију челичних плоча) могу да помогну у раду тешких плоча под притиском.

1. Торањски кран: Углавном за „стабилно подизање на-висину“, са капацитетом дизања који се углавном креће од 8 до 100 тона, главна предност је „висина + радијус“-торањ може да се подигне преко 100 метара (причвршћивање{{6}{типа торањских дизалица, крак подизања може да се повећа са зградом од 5} метара),{ покривање целокупних операција на великим висинама на градилишту (као што је изливање бетона, подизање компоненти завесног зида).

3. Радно окружење

• Плутајући кран: Ограничено на пловне воде као што су океани, реке и језера; типични сценарији укључују „Пројекте на води“ (као што је изградња попречних-морских мостова, постављање ветроелектрана на мору) или „Спасавање на води“; мора се обратити пажња на нивое воде и таласе током рада.

• Дизалица за аутомобиле: Погодна за све сценарије земљишта, укључујући градилишта (привремено подизање), комунални инжењеринг (као што је постављање уличне расвете, пресађивање дрвећа), пресељење фабрике и хитно спасавање; може се брзо поставити за рад све док је тло равно (нагиб мањи или једнак 3 степена).

• Торањски кран: Ограничен на фиксна градилишта као што су стамбене зграде, пословне зграде и фабричка изградња, то је „дуготрајна-опрема на-опрема на лицу места“-која се непрекидно користи од фазе темеља до фазе-изласка, захтева унапред планирање локације за инсталацију (да би се избегле препреке), а рад са препрекама је ограничен {4 препрекама око {4} суседне зграде).

4. Ефикасност рада

• Плутајућа дизалица: „Појединачна операција траје дуго, ефикасност зависи од тонаже“-Подизање супер-велике компоненте (као што је челична кутија од 1000-тона) може потрајати неколико сати (укључујући сидрење и подешавање углова), али може да заврши тешке задатке у једном потезу, избегавајући ризик од подизања.

• Камионска дизалица: „Висока фреквенција, кратког трајања“-Средње и мале дизалице за камионе могу да се покрену (ноге, грана) за само 10-30 минута и могу брзо да пређу на следећу радну тачку након једног подизања, погодне за „вишеструке, децентрализоване“ задатке.

• Торањски кран: „Непрекидан рад, ниске фреквенције са високом стабилношћу“-Након монтаже, може да ради непрекидно 24 сата (захтева рад у сменама), време за једно подизање зависи од тежине компоненте, језгро је да „пружи непрекидан сервис у ритму изградње читаве локације“.

5. Трошкови и одржавање

• Плутајућа дизалица: Трошкови куповине/изнајмљивања су изузетно високи, комплексно је одржавање (захтева редовну проверу интегритета заптивке бове, систем сидрених витла) и захтева тегљаче и сидрене чамце током операција, погодне за „кључне пројекте великих{0}}размера“.

• Аутодизалица: Трошкови куповине/најма умерени (мали модели 200.000-500.000 јуана, велики модели неколико милиона јуана), једноставно одржавање, погодно за „мале и средње{4}} пројекте или привремене задатке“, висок однос цене и учинка.

• Торањски кран: Високи трошкови куповине (десетине до стотине хиљада јуана), високи трошкови инсталације/рушења, одржавање захтева редовну проверу вертикалности стуба, хабање жичаног ужета, погодно за „дуготрајне{0}}пројекте изградње“ (као што су стамбени пројекти са периодом изградње од 1-3 године).

 

плутајућа дизалица

 

1. Плутајући кранови: Само за „Тешко инжењерство воде“

• Изградња мостова на попречним-морским/попречним-речним рекама: челични носачи за подизање моста, монтажни блокови стубова моста (као што је употреба плутајућих дизалица за подизање огромних челичних торњева током изградње моста у Хонг Конгу-Зхухаи-Макао);

• Инсталација ветроелектране на мору: Подизање делова торња ветротурбина, гондола и лопатица од транспортних бродова до темеља шипова на мору; Спасавање на води / Спасавање: Спашавање потопљених бродова, авиона или подизање оштећених водених платформи;

• Лучко дизање и утовар тешких терета: Дизање велике опреме (као што су бродски мотори, велики контејнерски кранови) на лучким терминалима.

2. Аутодизалице: дајте приоритет „флексибилном земљишту/привременим задацима“

• Привремено подизање на градилиштима: Подизање челичних шипки, оплате у фази темеља и опреме за лифтове, климатизације спољашњих јединица током фазе декорације;

• Општинско инжењерство: подизање шахтова, стубова уличне расвете током одржавања путева и пресађивање великих стабала током уређења; Премештање фабрике: Утовар и истовар машина алатки, опреме производне линије или подизање тешких компоненти унутар фабрике;

• Хитно спашавање: Подизање срушених компоненти зграде након земљотреса/поплава, или спашавање заробљених возила/особља.

3. Торањски кранови: Морате изабрати „Радови на-високој надморској висини у грађевинарству“

• Изградња стамбених/канцеларијских зграда: Подизање челичних шипки, мешалица за бетон од земље до велике надморске висине, подизање кровних греда, челичних оквира завесних зидова током фазе{0}}изласка;

• Изградња фабрике/складишта: Подизање великих фабричких челичних кровних конструкција, кранских греда или стубова регала за складиште; Конструкција прилаза мосту: Подизање монтажних сандучастих носача у зони прилазне конструкције (заједно са аутодизалицама за транспорт компоненти);

• Изградња великих просторија: као што су фискултурне сале, изложбени центри, кровни покривачи од челичних конструкција великог распона-(захтевају торањске дизалице великог{1}}пречника).

• изаберите апалубна дизалицаза воду и аутодизалица или торањски кран за земљиште;

• размотрите „задатке“: изаберите аплутајућа дизалица за тешке појединачне задатке, камионска дизалица за флексибилне и дисперзоване задатке и торањски кран за континуиране{0}} задатке на великим висинама; размотрите "циклус":

• изаберите аутодизалицу за краткорочне-привремене послове, торањски кран за дугорочне-конструкције и поморски кран за велике водене пројекте.

 

Наша опрема