Маринска дизалица
Маринска дизалица, такође позната као бродска дизалица или оффсхоре Цране, специјализована врста дизалице дизајнирана за употребу на бродовима, оффсхоре платформама или другим морским пловилима. Ове дизалице се обично користе за подизање великих оптерећења и искључених бродова или оффсхоре структура, као што су терет, контејнери, опрему или залихе. Марине дизалице су пројектоване да издрже оштре морско окружење, укључујући експозицију слане воде, високе ветрове и динамичке покрете пловила. Често се монтирају на палубу брода или на обасним платформама и могу се користити хидраулички, електрично или са комбинацијом обоје. Као резултат тога, појавили су се дизалице са компактним структурама, једноставним и поузданим операцијама и велики капацитет за подизање.
-
![50 тона фиксне кран]()
50 тона фиксне кранФиксна маричка дизалица са фиксном руком је врста боома боома маринска дизалица, која је карактеристична стрелом дизалице релативно фиксна и нема флексибилне промене руке или преклопне функције...Više -
![Ексцентрични Оффсхоре Граб Цране]()
Ексцентрични Оффсхоре Граб ЦранеЕксцентрична ручна дизалица за грабљење је дизајнирана за прелаз терета између брода за расути терет и тегленице, у поређењу са нормалном палубном дизалицом, постоји ексцентрична рука крана од 10м...Više -
![Поморски телескопски кран 3,9тм]()
Поморски телескопски кран 3,9тмОва дизалица је способна да подигне терет до 3,9 тона (3,900 кг), што га чини идеалним за разне задатке на мору као што су подизање опреме за одржавање, руковање теретом и утовар/истовар материјала.Više -
![Граб Цране за скупни носач]()
Граб Цране за скупни носачГраб Цране намењен за расутих носача|Ефикасно · Интелигентни · Узгој веатхер-отпорностифм Цране за скупне електричне енергије је опрема за дизање високе ефикасности дизајнирана посебно за расутих...Više -
![Телескопски кран са куком]()
Телескопски кран са кукомИФМ телескопска дизалица са зглобом има комбиновани дизајн телескопске и зглобне гране. Стрела дизалице се може продужити и увући у правој позицији. Када се не користи, грана се може склопити на...Više -
![Потпуно склопиви кран са зглобом]()
Потпуно склопиви кран са зглобомПотпуно склопиви кран са зглобом је веома компактан и флексибилан зглобни бродски уређај за подизање. Његова главна грана и крак су повезани преко шарки, омогућавајући да се склоп крака у...Više -
![Претоварна палубна дизалица]()
Претоварна палубна дизалицаПалубна дизалица за претовар ИФМ је бродска дизалица за тешке услове рада специјално дизајнирана за претовар брод-брод и брод-обално на мору. Направљен од челика високе чврстоће за бродове, Ц5‑М...Više -
![Плутајућа дизалица]()
Плутајућа дизалицаПлутајућа баржа дизалица се односи на уређај за дизање прилагођен-дизајниран за радне услове са ограничењима на радијус рада, дубину воде и темељ тла, који се фиксно поставља на баржу помоћу...Više -
![Поморска дизалица за подизање]()
Поморска дизалица за подизањеПоморска дизалица за дизање је специјализовани уређај за дизање који је намењен за морска окружења, инсталиран на палубама разних бродова и користи се за руковање расутим...Više -
![Поморски кран са фиксном граном]()
Поморски кран са фиксном граномПоморска дизалица са фиксном стрелом је тип бродске дизалице која има конструкцију оквира-типа са фиксном, неподесивом дужином (не-склопивом и не-телескопском), која се примењује на бродове и...Više -
![Хидраулични бродски кран]()
Хидраулични бродски кранХидраулични бродски кран се односи на уређај за подизање инсталиран на носачима као што су бродови и платформе на мору, који узима хидраулички систем као извор енергије за погон извршних...Više -
![Педестал Марине Цране]()
Педестал Марине ЦранеПоморска дизалица са постољем је врста опреме за дизање посебно дизајнирана за окружења на мору и један је од кључних делова опреме инсталиране на бродовима, платформама на мору и другим...Više
Високо учитавање и истовар ефикасности
Због своје добре способности позиционирања, смањује руковање робом у држачу терета и нема потребе да често подесите положај шипке за суспензију попут уређаја за суспензију, што може проузроковати оптерећење и истовар операције за паузу на Миддаи-у. У исто време, дизалица може да поднесе рад и предње и задње преграде.
Лако за руковање
Пре употребе готово да нема припреме. Оператор послује у кабини са високом положају са широким пољем визије и снажног рада.
Изглед палубе је релативно једноставан
Изглед палубе је релативно једноставан и заузима малу површину палубе.
Посебно погодан за подизање тешких терета
Било који брод за контејнер са опремом за подизање мора бити дизалица.
Наша фабрика
Ифима технологија (Шангај) Цо, Лтд. (ИФМ) је основана као агент подружница компаније Јиангсу ИФМ групе фокусира се на проширење надморских тржишта компаније Цранеа. Фабрика покрива површину од 18, 000 квадратних метара, са научном менаџерском тимом, напредна производна опрема, изврсна технологија, професионалну опрему за испитивање и инспекцију, као и завршени систем управљања.
Наш производ
Главни производи компаније су морске дизалице, лучке дизалице, расути терет за руковање теретом и сродне прилагођене челичне структурне структуре.
Наша услуга
Постоји квалификована продаја и истраживање и истраживање и истраживање се фокусира на пружање услуга заснованих на раствору пре и после продаје нашим клијентима. Да би се продужила радни век опреме, наш наменски тим ће пружити редовну услугу одржавања и поправка ваше дизалице, ова услуга није ограничена на наше производе.
Наш сертификат
Као дизајн и производно предузеће морске и лучке опреме, је сертификован од стране кинеских ЦЦС-а, амерички АБС, француски БВ, Норвешки ДНВ, Бритисх ЛР, Корејски КР, Јапански НК, Руски РС и друга класификација друштва.
Врсте морске дизалице
Лукарска дизалица
Машине инсталиране на палуби брода. Ова врста дизалице има компактну структуру, омогућавајући броду да има више подручја палубе на располагању за употребу и мање удара на линију вида изнад моста. Дизалица за палубу је једноставна за руковање, са високим учитавањем и истовар ефикасности, флексибилне покретљивости, и не постоји досадан рад припрема пре рада, што се све више широм користи. Обично половне дизалице палубе укључују фиксне ротирајуће дизалице, дизалице за ротирање и порталне дизалице. Постоје две врсте метода преноса: електрични пренос и електрични хидраулични пренос.
Фиксна ротирајућа / рударска дизалица
Ова врста дизалице је најчешће коришћена и може радити независно или у паровима на десној страни и бочне стране. Капацитет за подизање је генерално 3-5 тона. О вишенаменским бродовима, потребно је да се једна дизалица може подићи контејнер за 20- и двоструку дизалицу може да подигне контејнер за 40- стопала (30 тона), са капацитетом за подизање 25-30 тона.
Мобилна ротациона дизалица
Приликом учитавања и истовара робе често је потребно користити мобилну ротирајућу дизалицу када је распон дизалице велик и процране дизалице није предуго. Постоје две врсте мобилних ротационих дизалица: хоризонтални покрет дуж брода и вертикалног покрета.
Порк
Ова врста дизалице широко се користе контејнерским бродовима и барже, обично у облику четвороструке или Ц-типе. Постоји продужени процват, прекривач за подизање, покретни мост и такси. Хоризонтални главни сноп моста је већи од контејнера који је постављен на палуби и има аутоматски уређај за позиционирање, који контејнер може прецизно поставити у претинац за контејнер или га стави на палубу током учитавања. На бару се налази више перилице него на броду за контејнер, са капацитетом за подизање неколико стотина тона.
Остала машина за утовар и истовар
Постоје углавном лифтови, дизалице и транспортери. Лифт је механички уређај који се вертикално креће дуж водене пруге на броду, који се користи за подизање и доњи терет између различитих палуба. На бродовима на роло / роло, лифтови се често користе за повезивање сваке палубе за превоз робе. Постоји неколико врста лифтова на ролама / роло бродовима, укључујући врсту шкаре и типа ланца, са дужином 9-18. 5 метара и ширине од 3-5 метара. Неки теретни барже такође су опремљени лифтовима за утовар и истовар теретних баржа, али њихов капацитет за дизање је много већи од оне на роло / роло бродовима. Лифтови се користе за континуирано транспортне робе у вертикалном или већем нагнутом правцу. Транспорт континуирано превози робу у хоризонтално или благо нагнутом правцу. Ове две врсте машина се углавном користе на само-дампиншким бродовима или бродовима који се оптерећују и истоварају кроз гангвеис.
Морски дизали имају широк спектар апликација у поморској индустрији. Ево неких типичних апликација морских кранова:
Теретно руковање
Марине дизалице се интензивно користе за утоваривање и истовар терета на бродове, укључујући контејнере, расуте робу и опште терет. Они играју пресудну улогу у лучки операцијама, олакшавајући ефикасан и сигуран пренос робе између посуда, камиона и складишта.
Оффсхоре операције
Марине дизалице су распоређене у разним оффсхоре операцијама, попут истраживања нафте и гаса, производње и одржавања. Користе се за подизање тешке опреме, материјала и залиха на оффсхоре платформе и за монтажу, уградњу и одржавање оффсхоре структура и компоненти.
Бродоградња и поправак
Морске дизалице су интегрални до процеса испоруке и поправке. Користе се за дизање и позиционирање компоненти бродова, као што су одељци за труп, надградње, моторе и машине. Марине дизалице такође помажу у лансирању новоизграђених посуда у воду и суве прикључне бродове за одржавање и поправке.
Спасавање и вучу
У хитним ситуацијама или спасилачким операцијама, морске дизалице су запослене за подизање и уклањање уништених или оштећених посуда из воде. Такође помажу у операцијама вуче, где се дизалице користе за повезивање вучних линија и маневарске плутајуће структуре.
Маринска истраживања
Марине дизалице се користе у научним истраживачким пловилима и платформама за распоређивање и опорављање океанографских инструмената, као што су плутачи, привезивања и возила на даљину (Ровс). Ове дизалице омогућавају научницима да спроведу различите студије и активности прикупљања података у морском окружењу.
Оффсхоре енергија ветра
Са растом оффсхоре Вјетроелектране, морски дизали играју виталну улогу у инсталацији и одржавању компоненти ветром турбине. Користе се за подизање и положају турбинских кула, ножеви, нацеллес и другу тешку опрему током активности изградње и одржавања.
Марине Цонструцтион
Марине дизалице могу се користити за различите грађевинске задатке на оффсхоре платформе, као што су инсталирање и уклањање опреме и материјала.
Структура морских кранова
База: Педестал и торањ
У својој бази морска дизалица има своју основу који нуди стабилност и садржи критичне бираче. Ево пегестала. Замислите чврсту, цилиндричну колону чврсто фиксирану на палубу било којег родног пловила или барже. То се назива педестал направљен од челика са марином од високог снагом који може да стоји против корозије слане воде, ветра и таласа у вечности. Унутар овог пиједестал налази се механизм за прање који се може сматрати сличним "мишићима", јер то омогућавају да се претвори у пуне 360 степени. "Овај механизам користи моћне хидрауличке моторе или електричне дионице, на другој дизалици на другој дизајнирању на други начин. Вертикални пост је на други начин постављен на другу. Вертикални пост је на други начин постављен на другу. Вертикални пост је на други начин постављен на другу. Вертикални пост је постављен на другу пост. Вертикални пост је на други начин постављен на другу. Вертикални пост је на други начин постављен на другу. Оптерећења на дужим удаљеностима. Обично кула користи решетке радне снаге са челичним гредама које нуде више флексибилности и равнотеже између тежине и снаге.
Рука за подизање: бум и њена маневарска магија
Цранеов процват остаје најпотписнији део ње. Ова дуготрајна, попречна рука се протеже или из куле или директно са постоља (у мањим дизалицама) како би се омогућило да се извуче и подигне терет. Фиксни процват: Дизајн у којем постоји непроменљива дужина и капацитет подизања. Може се користити на одређеним бродским дизалицама. Телескопски процват: Вишенаменски варијанта која је угнијежђене делове који су хидраулички продужени, а затим уговорени намеравајући да прилагоде његов домет. Ово је савршено за портне операције у којима се дизалице морају прилагодити по величини бродова. Бум за зујање: уобичајено на радним бродицама или баржема, овај дизајн има зглобни зглоб у својој бази, омогућавајући преклапају у руковању и кретању око баријера. Без обзира на то које врсте могу бити, носачи инжењерске марвеле који су сачињени од челичног материјала са високим чврстоћом пажљиво дизајнираним да носи тешка оптерећења, али остају стабилни. БООМ може да издржи све снаге повезане са савијањем и увијањем током поступка подизања, јер постоје унутрашња појачања, као и стратешка дистрибуција тежине у њеној изградњи.
Поверхоусе за подизање: Витла и системи за подизање
То је систем за подизање који функционише као чаробни састојак у подизању тешких предмета. Састоји се од робусног витла, жичане конопце и куку. Покреће се или хидраулика или електрични мотори, витло је главна која се навија жичаном конопом, па се креће горе и доле. Жичани коноп израђен од висококвалитетних челичних филамената дјелује као "мишић" за пренос силе повлачења од витла да се учита. И на крају, кука, јак челични прикључак који повезује терет који се подиже. У многим случајевима модерна дизалица су уградила напредне функције у њихов систем за подизање. Ограничавањем терета осигурава да ниједна дизалица неће изаћи из сигурног радног радног односа. Када се одједном подигне више од једне тежине, технологија судара против два блока помаже у спречавању случајних оштећења због ударања у нешто заједно са њима. Поред тога, неке дизалице имају променљиву контролу брзине за прецизно маневрисање оптерећења.
Контрола и протутежа за усмјеравање: одржавање стабилног
Дизалице које дјелују на бродовима као што су бродови и барже се суочавају са јединственим изазовом - како остати стабилно на таквим љуљачким платформама? И ту је при томе да се контролише контрола. Ови системи користе хидрауличке актуаторе и сензоре за откривање и супротстављање било којем љуљачком кретању и ручној боји и корисном терету. Примјеном супротних сила, контрола усвајања осигурава да ће чак и када се суочавају са тешким условима морских вода погинули ће и безбедни за све особље које је све укључено током целог овог курса. Други критички разматрање дизајна за стабилност је протутежа. Ова масивна инерцијална маса обично је бетонских или челичних блокова, постављена је на полеђини дизалице. Тежина процвата и подигљене робе изравнава се протутежа тако да се не појави превртање краном. Одговарајућа локација као и тежина ове протутешене је значајна јер она одржава сигуран тежиште унутар дизалице.
Савети о безбедно стављајући морске дизалице на бродове
Планирајте поступак инсталације
Процес инсталације мора се добро планирати; Само стављање дизалице на брод без уређења није саветовано. Избор зупчаника треба да се заснива на атрибутима као што су тежина, величина, капацитет за подизање, перформансе и једноставност употребе. Такође се мора узети у обзир стабилност посуда током поступка вагања и одређивања локације у сврху одговарајуће расподеле тежине. То превазилази превенцију несрећа; Међутим, ради се о свачијој безбедности.
Одабир праве локације
Одабир Гдје је морске дизалице на мору критично јер се само своди на одабир локације која гарантује стабилност и смањује претње. Мора да је потпуно равна, смешно стабилна, довољно јака за количину масе коју је сносила. Ни то не би требало да се нереде. То би требало да буде бешавна површина на којој дизалица може једноставно да обавља своју функцију без икаквих лопова.
Осигурајте да су делови у добром радном стању
Пре састављања делова пажљиво прегледајте морску дизалицу визуелно. Темељно испитајте сваког чвора и бруковице. Погледајте хидрауличне и пнеуматске компоненте да бисте осигурали да су у добром стању. Пазите на цурења, лабаве делове или било какве знакове хабања и суза. Кључно је заменити било које истрошене делове пре покретања машине.
Придржавајте се ограничења тежине и заштитних маргина
Када је у питању ове дизалице, од суштинског је значаја за лечење ограничења тежине уз значај. Произвођач даје смернице о овом питању. Прекорачење тих граница може довести право у катастрофу. Преоптерећења ризика претварајући своју дизалицу у рубљени олупини и ставља све и све у њеној близини у ризику. Стога је апсолутно пресудно да се строго придржавате ограничења тежине и сигурносних граница као да је ваш живот зависило од тога - јер је то добро.
Стабилизирајте место уградње
Осигуравање стабилности није луксуз; То је неопходност. Не желите да вам се кран плеше на броду - то би био рецепт за катастрофу. Стога је важно осигурати да сте направили калкулације стабилности посебно дизајниране за предметну посуду. Поред тога, дизалица би требала бити сигурно постављена на темељи као чврст као и стена. Очистите све крхотине на месту инсталације; Немате стабилност зависи од смећа.
Провера ожичења и електричних веза
Требали бисте користити одговарајуће ожичење и електричне везе. Електрична енергија може бити веома лукавица за бављење. Можда се не чини као ништа, али свака најмања грешка може резултирати нечим другим. То је најбоље избегавати избегавањем непотребних ризика. Набавите искусног сертификованог електричара са знањем инсталација. Ови професионалци ће се побринути за све ожичење и електричне везе на морским дизалицама тако да нема грешака. Верујте ми, не желите да електрични кварови или пожари претварају свој брод у ватромет.
Безбедносне провере
Обавезно обављате сигурносне провере пре употребе дизалице да бисте били сигурни да је са њим све у реду. Тестирајте га за нагиб нагиба и проверите и његов капацитет оптерећења. Ово укључује инсталацију браве које ће блокирати било који могући покрет од настајања. Озбиљно смо у томе овде - Желимо да се наша дизалица буде спремна за акцију без икаквих неочекиваних изненађења нагло се обрежу.
Једно подручје које користи кранета пуно је поморска индустрија. Пошто у индустрији постоји толико врста дизалица, једноставно је да се неко збуни око које дизалице ради. Без обзира да ли радите у поморској индустрији или их једноставно занимају дизалице, морате се разликовати између различитих врста дизалица које се користе. Ево неких ствари које марине и барамо дизалице чине тако различите.
Марине дизалице су често инсталиране на палуби бродова. Они су прикладни када требате да ставите предмете на брод или преместите ствари около. Имати ове дизалице на вашем броду иде дуг пут да се смањи трошкове рада, посебно ако дуго проведете у мору. Марине дизалице такође иду по именима делиће на имену због места које су инсталиране. Усваја флуктуације ветра како би могао да раде у најгорим условима мора. Ради у флуктуацијама морске воде до мање или једнаке 5 степени и облогу мање од 2 степена.
Као што и име каже, на отвореном мору или океану се обично користе дизалице на мору или океану. Они су од виталног значаја за премештање терета са једног брода у други, могу се користити на нафтним местима, као и осигуравајући да се материјали преносе у опрема. То олакшава ствари, посебно за раднике нафте. Једна ствар која се истиче са овом дизалицом је колико је чврст. Пошто дуго остаје на мору, направљен је са материјалима који лако могу да издрже све таласе и екстремно време на мору. Долази са проширивим ногама које ће вам помоћи да се поставе на море. Направљено да се прилагоди морским условима.
Иако се ове две уређене налазе у раду у поморској индустрији, обојица ће доћи са различитим и различитим карактеристикама. Знајући шта да очекујете или пазите, прећи ће дуг пут да осигурате да схватите шта ће радити за вас и шта неће. Једна од главних разлика је подручје у којем се користе. Марине дизалице могу се постављати само на бродске палубе. Иако су довољно јаки да издрже јаке ветрове, још увек нису довољно јаки да буду напољу у мору у грубим водама. С друге стране, украшени су одредним дизалицама у скраћеном времену и таласима. Они су већи и јачи и зато се уклапају само на морско дно или у близини нафте. Њихова величина и ланичност значе да их не можете инсталирати или користити на бродским палуби.
Иако се ова два дизалице користе у подизању тешких терета, локацију на којој се користе на њих чини их другачијим. Већину времена откријете да ће се морска дизалица само подизати терет на бродски палуби и померати их около. С друге стране, оффсхоре кранови могу се померити терети из продавнице у нафтну опрему или око нафте. Иако ово није огромна разлика, то је једна од ствари које се увелико користи за разликовање две врсте кранова.
Наша фабрика
Ифима технологија (Шангај) Цо, Лтд. (ИФМ) је основана као агент подружница компаније Јиангсу ИФМ групе фокусира се на проширење надморских тржишта компаније Цранеа. Постоји квалификована продаја и истраживање и истраживање и истраживање се фокусирала на пружање услуга засноване на раствору пре и после продаје нашим клијентима, главни производи компаније су морске дизалице, лучке дизалице, расути терет за руковање теретом и сродне прилагођене челичне структурне производе. Фабрика покрива површину од 18, 000 квадратних метара, са научном менаџерском тимом, напредном производњом опремом, изузетном технологијом, професионалном опремом за испитивање и инспекцију, као и о завршеном систему управљања и завршеним системом управљања. Као дизајн и производно предузеће морске и лучке опреме, је сертификован од стране кинеских ЦЦС-а, амерички АБС, француски БВ, Норвешки ДНВ, Бритисх ЛР, Корејски КР, Јапански НК, Руски РС и друга класификација друштва. "Квалитетна прва, добра вера, бити централни центар" као корпоративна култура, ИФМ је посвећен да обезбеди Оверсеа купци са висококвалитетним производним и савршеним услугама.
Сертификат
Постављана питања
Као један од водећих произвођача маринских дизалица и добављачи у Кини, топло је поздрављамо вас да купујете ЦЕ одобрену маринску дизалицу за продају овде из наше фабрике. Сви прилагођени производи су висококвалитетни и ниским ценама.