ИФМ испоручује бродске палубне дизалице са двоструком телескопском граном броду за ЛНГ бункер у шпанској луци Хуелва, означавајући још једну прекретницу у ширењу европског тржишта на мору
У марту 2026. два 5Т/4–29мтелескопске бродске палубне дизалиценезависно дизајнирани, произведени и потпуно технички подржани од стране ИФМ-а успешно су инсталирани и формално предати на броду за бункерисање ЛНГ-а у Пуерто де Хуелва (Лука Хуелва), Шпанија. Након коначног прихватања, брод је започео своје званично поринуће и пробну кампању.
Беспрекорно извођење овог значајног пројекта додаје драгоцену евиденцију отиску ИФМ-а у европском сектору опреме на мору. Што је још важније, опремљено пловило ће служити као критични стуб који подржава локални ланац снабдевања зеленим бродским горивом.
Дуал-Синерги кран елиминише ограничења ефикасности пристајања
Ослањајући се на темељну процену стварних-светских оперативних захтева брода, ИФМ-ов инжењерски тим је за клијента развио аранжман за предњу{1}}и-крмену дуплу- по мери. Овај распоред пружа уграђену-оперативну редундантност како би се избегло скупо застоје пловила изазвано кваром једне-кране. Практичније, без обзира на пристајање на левој или десној страни које диктирају ограничења ветра, таласа и пристаништа, билотелескопске бродске палубне дизалице може пружити непосредну подршку за подизање у близини током паралелних операција. Подешавање значајно убрзава допуну залиха на палуби и ефикасност криогеног повезивања црева на терминалу.
Оптимизоване оцене оптерећења и компактни телескопски механизам за грану
Дизајниран да избалансира тешке-задатке дизања дугог досега и рутинско руковање лаким{1}}оптерећењем,телескопске бродске палубне дизалицедолазе са јасно дефинисаним параметрима подизања:
- Главна кука: Безбедно радно оптерећење од 5 тона (СВЛ), радни радијус 4м до 29м
- Помоћна кука: 2-тоне СВЛ, радни радијус 5,2м до 30,8м
Када није у употреби, телескопска грана се потпуно увлачи како би ослободила максималан употребљив простор на палуби, што је кључна предност на палубама ЛНГ пловила{0}}са ограниченим простором.
Повишени безбедносни стандарди за сертификоване мушке{0}}операције у вожњи
Врхунац пројекта лежи у његовој високо-способности подизања особља са високим спецификацијама, развијеној да одговори на две кључне потребе на броду: рутинска-инспекција на високом нивоу ЛНГ цевовода под високим-разводником и безбедно пребацивање посаде са брода{3}}на-брод. ИФМ је интегрисао међународно акредитован систем за вожњу са двоструком{6}}хидрауличном кочницом- како би се гарантовао стабилан, сигуран успон и спуштање корпе за особље. За начин вожње за човека{9}}, СВЛ бродске дизалице је строго ограничен на 1 тону са безбедним радним радијусом у распону од 4м до 29м.
Пре фабричке отпреме, све ИФМчовек{0}}јаши дизалицеподвргнути обавезном тестирању преоптерећења при 1,5 пута већем од номиналног статичког оптерећења, заједно са симулираним-пробама за смањење снаге у случају нужде, потврђујући безбедно-перформансе кочења у екстремним ситуацијама.
Напомена за оперативну усклађеност: Крајњи корисници морају да користе сертификоване ужад-за хапшење и корпе за особље које су у потпуности у складу са ДНВГЛ-СТ-Е271 (ДНВ 2.7-1) током стварног рада на јахању.
Прецизна интерференција-Бесплатна инсталација и оффсхоре-Заштита од корозије
Пловила за бункерисање ЛНГ-а имају густо збијене цеви на палуби и изузетно чврсте инсталационе омоте, што представља строге изазове за распоред опреме. Користећи нумеричку симулацију и структурну анализу Методе коначних елемената (ФЕМ) на темељима закретних лежајева и угловима преклапања грана, ИФМ инжењери су постигли просторно{1}}ефикасно, нулто-пристајање. Тхебродске палубне дизалиценити ометају сигурносне пролазе посаде нити су у сукобу са постојећим цевоводима за пренос гаса.
Да би издржала корозивно приобално морско окружење које карактерише јак слани спреј и висока влажност, телескопска дизалица за бродску палубу је добила надограђене-системе за заштиту од корозије за тешке услове{1}} и потпуно заптивање кућишта пре испоруке. Најновије фотографије снимљене током испитивања на мору потврђују да завршна обрада остаје нетакнута и нетакнута, доказујући робусну издржљивост за тешке услове рада на мору.
Од-до{1}}Решења „кључ у руке“ и строго обезбеђење квалитета
Поред набавке хардвера, ИФМ пружа решење за потпуни-затворени-животни циклус{1}}окружење које покрива процену оперативног стања, прилагођени технички дизајн, сертификат о безбедности класификационог друштва, транспорт преко океана,-монтажу на лицу места и технички надзор. По завршетку испоруке, теренски тим ИФМ-а је обезбедио свеобухватне оперативне приручнике и практичну обуку-за пуштање у рад како би се осигурало да оператери пловила брзо постигну стручно командовање.
Ако ваш пројекат захтева прилагођена-решења за подизање за бродове за бункерисање ЛНГ, бродове за снабдевање на мору или друге специјализоване радне чамце, ИФМ технички тим је спреман да развије комплетне пакете од дизајна по мери до коначног одобрења класе на основу ваших цртежа општег уређења палубе.
Специјална техничка опција за ЛНГ пловила: За опасна окружења на броду, бродске палубне дизалице ИФМ телескопске дизалице могу да буду опремљене са Ек д ИИБ Т4 ватроотпорним електричним компонентама и граничним прекидачима отпорним на експлозију{1}}, који су у потпуности у складу са ИЕЦ 60092-506 и правилима издатим од стране главних међународних класификационих друштава.
👍ввв.ифм-цране.цом
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 хттпс://ввв.ифм-цране.цом/цонтацт-ус