Позадина клијента
Мотивисана развојним потребама операција претовара терета на свом речном терминалу, индонежанска међународна логистичка компанија планира да набавипокретна дизалицаса радним радијусом од 30 метара, замењујући постојећи оперативни модел који се ослања на опрему за дизање на пловилима унутрашње реке. Врсте терета који се претоварују на терминалу укључују:
- Цивилне дневне потрепштине;
- Расути суви терет: углавном угаљ, жито, хемијска ђубрива и друге основне категорије;
- Објекти специјалних операција: патролни бродови за унутрашње реке (укључујући операције подизања и пребацивања);
- Обједињени терет: мали контејнери, оквирни контејнери итд.
Овај пројекат треба да одговори на следећа кључна питања и изазове:
Постојеће болне тачке: Терминал није опремљен сопственом опремом за подизање и у потпуности се ослања на пратеће капацитете за подизање пловних објеката унутрашњих река, што резултира високом спољном зависношћу и ограниченом оперативном ефикасношћу и аутономијом.
- Пре{0}}Димензије процене: Неопходно је верификовати структурну носивост терминала, избројати годишњи проток терета терминала и квантитативно анализирати оперативне користи терминала након улагања у опрему.
- Захтеви за формулисање плана: Неопходно је заједнички формулисати план имплементације са више страна на координисан начин, балансирајући улазне трошкове и повраћај користи.
- Дугорочна-разматрања: Неопходно је проценити укупне дугорочне-користи компаније и изгледе за развој пословања у вези са улагањем у опрему.
решење:ИФММДЦ2030пристаниште кран
Прилагођено смо{0}}поставили два ИФММДЦ2030Доцк Цранесза њих, који су дизајнирани за ефикасне операције у портовима средње{0}}величине:
1. Основни параметри:
- Модел: ИФММДЦ2030
- Називна носивост: 20 тона (у радијусу 30 м)
- Максимални радни радијус: 30 метара
- Минимални радни радијус: 7 метара
- Висина дизања (изнад нивоа шина): 25 метара
- Висина дизања (испод нивоа шине): 15 метара
- Брзина путовања (главни портал): 20м/мин (макс.)
- Брзина подизања: 40 м/мин (празна кука) / 20 м/мин (називно оптерећење)
- Брзина луффинга: 80с
2. Структура и материјал
- Материјал главног снопа: Тхепокретна дизалицаусвојен К355Б конструкцијски челик високе-конструкције (усаглашен са ГБ/Т 1591-2018);
- Структурна заштита: Антикорозивни премаз (епокси цинк-богат прајмер + полиуретански завршни премаз), дебљина сувог филма већа или једнака 250 μм;
- Опсег радне температуре: -20 степени ~ +50 степени (прилагодљиво за прилагођавање тропским морским окружењима).
3. Безбедност и сертификација
- Сигурносни уређаји: Тхепокретна дизалица коришћени систем заштите од преоптерећења, уређај против-љуљања, дугме за хитно заустављање и уређај за праћење брзине ветра.
- Усклађеност са сертификатом: прилагодљиво према захтеву портског органа клијента
- Безбедносни стандарди: Испуњава ИСО 4301-1:2022 Безбедност дизалица – Део 1: Општи захтеви
4. Прилагодите се сцени
Овопристаниште кранје дизајниран за утовар и истовар расутих терета/контејнера/генералних терета на речним терминалима. Опрема има ниску потрошњу енергије и лако одржавање, и погодна је за континуирани рад у тропским морским срединама са високом влажношћу и високим сланим спрејом.
Основне техничке предности овогапокретна дизалица
- Дизајн двоструке куке може се прилагодити греди за грабљење и расипање,
који има снажну прилагодљивост и широк спектар примена. - Оптимизован механизам за заварене решетке, јака стабилност и мала тежина;
- Ротација од 360 степени за широк радни опсег;
- ПЛЦ контрола, регулација брзине конверзије АЦ фреквенције, стабилан и поуздан рад;
- Опциона функција даљинског управљања према потребама;
- Опремљен комплетним заштитним уређајима, комуникационим и системима осветљења.
- Баланс стреле и противтеже
- Пролази дуж хоризонталних стаза за полагање
- Кабина је опремљена интелигентним надзором статуса и контролним екраном
- Може се извршити праћење кварова и помоћ у решавању проблема
- Динамичко праћење стања рада и графички приказ динамичке промене
- Има аларм са безбедносним информацијама и подршку за управљање одржавањем подмазивања.
- Усвајањем технологије контроле конверзије фреквенције, потрошња енергије је смањена за 35% у поређењу са традиционалном опремом
- Дизајн{0}}отпоран на ветар може да издржи ударе нивоа 7
- Премаз против корозије у-сланом спреју, погодан за приобална-окружења са високом влажношћу
- Панорамски кокпит са 30% повећаним видним пољем
- Ергономски контролни интерфејс смањује замор оператера
Изјаве купаца
„ИФММДЦ2030Доцк Цранеје направио револуцију у раду наших терминала. Не само да је ефикасност утовара и истовара значајно побољшана, већ нам и његове стабилне перформансе омогућавају да обећамо купцима тачнија времена испоруке. Ова опрема је постала „мотор ефикасности“ наших терминала. "
---- Адоф, директор операција транспортне компаније
Ојачајте своје лучке операције професионалном опремом
Ако такође тражите аДоцк Цранерешење за повећање ефикасности вашег терминала, слободно нас контактирајте за ексклузивну анализу случаја и прилагођена решења.
👉+86 15818704927
👉anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com